高以翔死因公布:标普500指数创历史新高 美股财报季淡化衰退风险

发布时间:2019年12月06日 04:33 编辑:丁琼
微软创投总经理Scott Coleman在接受网易科技专访时表示,对比中美创投环境,美国的创投发展较早,相对成熟,竞争很激烈,虽然资金并不缺乏,但好的初创企业并不见得有中国这么多,二者匹配仍较有限。而中国近来出现越来越多优秀创企,市场有非常大的想象空间。“我们在七个市场做创业加速器,北京创投市场的特色之一是挑选出的团队往往相对较成熟,已经有了百万甚至千万用户。相对其他加速器来讲,所选择的是已经初具规模的成熟公司。”(锡安)女版奥巴马退选

网易科技讯 3月3日消息,微博今日公布了截至2015年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。数据显示,微博四季度净营收亿美元,同比增长42%;净利润1910万美元,同比增长332%;2015年微博净营收亿美元,较上年度增长43%;净利润为3470万美元,同比扭亏。高以翔助理发博

8月28日晚间,*ST新民公告称,公司股东新民实业于6月12日、7月21日、7月22日、8月26日通过深交所大宗交易方式,累计减持了公司无限售条件流通股2230万股,占公司总股本的%。减持后,新民实业仍持有公司亿股,占公司总股本的%。李国庆再致信俞渝

提及AI的差距,按照谷歌提供给美国机动车辆管理局的报告显示从开始到今年一月,谷歌无人驾驶汽车总共“主动脱离无人驾驶状态”272?次,除了“主动脱离无人驾驶状态之外”,还有 69?次驾驶员选择取消无人驾驶状态的情况,所以加起来脱离无人驾驶状态的次数达到了 341?次。而按照 2015?年的表现来统计,谷歌无人驾驶汽车平均每次发生事故的行驶距离为 公里。相比之下,弗吉尼亚理工大学运输研究所给出的最新数据显示,美国人驾驶 公里才会发生一次车祸。这在让我们感觉与谷歌自己宣称的无人驾驶汽车更安全形成反差之外,觉得有趣和注意的是,在341次脱离无人驾驶状态中,因为所谓的“感知差异”因素造成的脱离次数为119次,为所有脱离无人驾驶状态因素之首。那么究竟什么是感知差异?我们在此不妨以实例来说明。俞渝致刘春公开信

责任编辑:丁琼

热图点击